Aseguran que ciclistas profesionales usan motores como método de engaño
Greg LeMond thinks Tour de France riders could be cheating with tiny motors

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Ciclistas

El ex ciclista estadounidense Greg LeMond, tres veces ganador del Tour de Francia, llamó a tener más controles en las bicicletas por los organizadores de la carrera.

Istvan Varjas, un mecánico húngaro que diseñó un motor para bicicletas, opinó que ciclistas profesionales los han usado para engañar desde 1998, testimonio apoyado por la leyenda de ciclismo estadounidense Greg LeMond.
Varjas y LeMond fueron entrevistados por el programa televisivo 60 Minutos de CBS.
Varjas, científico y ex ciclista, describió los métodos de engaño mecánico en un deporte ya trastornado por escándalos de dopaje como los de Lance Armstrong.
El húngaró diseñó en 1998 un motor pequeño que puede esconderse dentro del marco de la bici. Aseguró que un comprador anónimo le pagó 2 millones de dólares por su invención, a cambio de que no lo divulgara, no lo desarrollara ni vendiera a nadie más.
Dijo el húngaro que el motor pudo haber sido utilizado para engañar en las carreras de ciclismo, pero afirma que no es su culpa, alegando que lo habría vendido igual, aunque supiera que era para hacer trampas.
El ex ciclista estadounidense Greg LeMond, tres veces ganador del Tour de Francia, por su parte llamó a tener más controles en las bicicletas por los organizadores de la carrera.

ENGLISH
Retired cyclist Greg LeMond is used to speaking his mind, especially when it comes to cheating in the sport. The three-time Tour de France champion spoke out about Lance Armstrong long before it was popular to do so and now he’s alleging some cyclists could be gaining an unfair edge in major races like the Tour de France by installing tiny motors in their bikes.
“I believe it’s been used in racing, I believe it’s been used sometimes in the Grand Tours,” LeMond told the Associated Press on Wednesday. He did not specify whether he thought any riders in this year’s iteration of the race have been using the technology, but he did accuse the sport’s governing body of “not doing enough” to ensure racers don’t use the technology. He said the International Cycling Union’s (UCI) pre-race equipment checks are “fluff” and “all words.”
UCI President Brian Cookson, however, says his team takes all accusations of cheating seriously, including “mechanical doping” as it’s coming to be known.
“We understand that although this subject sometimes causes amusement and derision we know that the technology is available: we have seen examples of it in laboratory conditions,” Cookson told AFP last week after Cedric Vasseur, a former cyclist-turned-analyst on French television, commented Tour de France leader Chris Froome’s bike looked to be “pedaling itself.”
“We’ve done some testing already for concealed motors,” Cookson said. But the testing has only been done periodically.