¿Cuáles son las medidas de la Fórmula 1 para luchar contra el coronavirus en las carreras?

La temporada de 2020 de Fórmula 1 comienza este fin de semana en Austria, en unas condiciones que nunca se habían visto, ya que la pandemia de COVID-19 obliga a que las carreras se disputen sin público ni invitados y con máscaras y controles sanitarios regulares para el resto.

Con el fin de organizar los grandes premios, los dos primeros en el Red Bull Ring de Spielberg, que presenta la ventaja de estar relativamente aislado, la Federación Internacional del Automóvil (FIA), la F1 y los equipos han elaborado un protocolo al que cada persona presente en el sitio debe adherirse.

Su elaboración ha sido “meticulosa”, “casi militar”, promete el director deportivo de la F1, Ross Brawn, mientras que el patrón de la escudería Haas, Guenther Steiner, habla de “las mejores medidas posibles”.

Estas son las medidas principales:

– Además de la ausencia de espectadores, de invitados y de patrocinadores comerciales, el número de personas en los circuitos queda reducido a lo esencial, con 80 empleados por escudería. “Todas las actividades que puedan ser realizadas a distancia, lo serán de esta manera”, explica el director deportivo de Ferrari, Laurent Mekies. Al no necesitar espacio de recepción, las escuderías se desplazan sin sus “motorhomes” y utilizarán las infraestructuras del paddock para que su personal pueda alimentarse.

– Todo el mundo debe ser controlado y someterse a test del COVID-19 a menos de cuatro días de la llegada al Red Bull Ring y después cada cinco días durante la primera serie de tres carreras en el calendario (la última en Hungría el 19 de julio). Para entrar en el paddock, no será suficiente la presentación de una acreditación, sino que las personas deben someterse a un control de temperatura.

– Para limitar los riesgos de contagio, los presentes serán divididos en grupos a los que se pedirá que interactúen lo mínimo posible entre ellos, ya se trate por ejemplo de miembros de escuderías diferentes o periodistas, en el interior o en el exterior de los circuitos.

– Las escuderías han subdividido también a su personal en subgrupos según sus actividades e interacciones, añade Mekies. Eso debe permitirles ser más “flexibles” en caso de contaminación, aislando solo a algunas personas. Si fuera necesario, habrá suplentes en espera en la marca. Eso debería permitir a las pruebas disputarse pase lo que pase, lo que no pudo ocurrir tras un caso positivo en Australia a mediados de marzo, en el que habría sido el gran premio inaugural de 2020.

– La utilización de máscaras debe ser la norma cuando una distancia física de dos metros no pueda ser respetada, como por ejemplo cuando los mecánicos trabajen en los autos. Ya que eso podría ralentizarlos en sus tareas, podrán trabajar una hora más las jornadas del jueves y el viernes por la noche.

– Una aplicación de rastreo será puesta a disposición de los participantes. Si no la utilizan, deberán suministrar la lista de sus contactos en caso de sospecha de contaminación.

– Antes de la carrera, los telespectadores no verán el tradicional desfile de pilotos, en un camión abierto o en autos de colección. El himno nacional del país organizador o el podio se realizarán también en condiciones diferentes y todavía desconocidas.

– Estas medidas se aplican también a los Campeonatos de Fórmula 2 y Fórmula 3, que se reanudan en las mismas fechas y en los mismos circuitos.

AFP

5 steps F1 is taking to ensure racing is as safe as possible when the 2020 season starts

Formula 1 racing is set to resume on July 5, with the first race of a double header at Austria’s Red Bull Ring as the 2020 season finally gets underway.

The return of Grand Prix racing has of course been delayed by the coronavirus, and with the threat of the illness still a key consideration, Formula 1 has worked with both authorities and promoters to ensure that races are as safe as possible for everyone involved. Here are the five main steps being taken:

  1. Regular Testing

Using private testing, any personnel attending a race will be tested for Covid-19 before travelling, and each must produce a negative result before they will be allowed to go to the event.

There will be regular testing, conducted by private medical teams, during events, along with extra screening – including on arrival to the circuit – and all locally-based workers will also be tested before the event.

  1. Closed events

The initial run of European races are currently not expected to be open to spectators, guests or partners. F1 hopes fans will be able to join events as soon as it is safe to do so, but in the meantime grandstands will be empty and the paddock much quieter than usual, with only essential personnel allowed in the confines of the circuit.

  1. Minimal Personnel

There will be a significant reduction in the personnel travelling to races from all parties, including the teams, the FIA, suppliers and F1 itself.

To help achieve this, some functions of a race weekend – such as parts of the television broadcast – will be carried out remotely.

Additionally, those personnel on site will be required to isolate in their respective team units and not interact with others.

  1. Isolated Travel

All personnel attending races – who will each have a negative test certificate following a test before departure – will travel in an isolated manner, with use of charter flights as much as possible and private transfers between venues, hotels and airports to ensure all event staff travel in a restricted ‘bubble’ to prevent any wider interaction with the non-tested public.

  1. Social Distancing

Social distancing measures will be put in place and enforced throughout the F1 paddock and the circuit as a whole at each event.

Pre and post-race activities such as the national anthem, parc ferme, podiums and cool down rooms will be altered to ensure safe distances can be maintained, as will media obligations and interviews.