Cambio histórico en la Fórmula 1 tras el escándalo: echaron al director de carrera de la polémica y crearán un VAR /Sports Historic change in Formula 1 after the scandal: they kicked the race director out of the controversy and will create a VAR

El flamante presidente de la entidad, Mohammed Ben Sulayem, explicó el por qué de las modificaciones de cara a la temporada 2022

Mientras el equipo Ferrari estaba realizando la presentación de su nueva F1-75, en honor a los 75 años de la escudería italiana en la máxima categoría del automovilismo mundial, la Fórmula 1 anunció cambios drásticos en la dirección de carrera de cara a la temporada 2022.

A través de una presentación del nuevo presidente de la Federación Internacional del Automóvil (FIA), el emiratí Mohammed Ben Sulayem, la F1 creará una Sala de Control de Carrera Virtual, similar al VAR que utiliza el fútbol, y además confirmó la eliminación de las comunicaciones directas por radio durante la carrera que son transmitidas por TV.

Además, el titular de la entidad que rige los destinos del automovilismo en el planeta anunció que Michael Masi, el hasta ahora Director de Carrera de la Fórmula 1, dejará su cargo tras la polémica que se generó en la carrera que definió el título en favor de Max Verstappen, que en la última vuelta del Gran Premio de Abu Dhabi superó a Lewis Hamilton luego de la aparición del Safety Car.

En lugar de Masi, que estuvo en el ojo de la tormenta luego de la decisión que tomó para que la vuelta decisiva sea con bandera verde tras el accidente de Nicholas Latifi que provocó el ingreso del Auto de Seguridad, será ocupado por Niels Wittich y Eduardo Freitas, quienes actuarán alternativamente en el puesto y serán asistidos por Herbie Blash como asesor senior permanente.

“A Michael Masi, quien realizó un trabajo muy desafiante durante tres años como director de carreras de Fórmula 1 después de Charlie Whiting, se le ofrecerá un nuevo puesto dentro de la FIA”, aclaró Sulayem en su comunicado.

La carta del presidente de la FIA sobre los cambios en el arbitraje de la F1

Durante la reunión de la Comisión de F1 en Londres, presenté parte de mi plan para dar un nuevo paso adelante en el arbitraje de Fórmula 1.

Extrayendo conclusiones del análisis detallado de los eventos del último Gran Premio de F1 de Abu Dhabi y de la temporada 2021, propuse una reforma profunda de la organización del arbitraje y la dirección de carrera. Fue apoyado por unanimidad por el CEO de F1 y los directores de los equipos.

Aquí está mi plan para estos cambios estructurales:

En primer lugar, para ayudar al director de carrera en la toma de decisiones, se creará una Sala de Control de Carrera Virtual. Al igual que el árbitro de asistencia por video (VAR) en el fútbol, se ubicará en una de las oficinas de la FIA como respaldo fuera del circuito. En conexión en tiempo real con el director de carrera FIA F1, ayudará a aplicar la normativa deportiva utilizando las más modernas herramientas tecnológicas.

En segundo lugar, se eliminarán las comunicaciones directas por radio durante la carrera, actualmente retransmitidas en directo por todas las televisiones, para proteger al director de carrera de cualquier presión y permitirle tomar decisiones con tranquilidad. Todavía será posible hacer preguntas al director de carrera, de acuerdo con un proceso bien definido y no intrusivo.

En tercer lugar, el Comité Asesor Deportivo de F1 reevaluará los procedimientos para quitar vueltas detrás del coche de seguridad y los presentará a la próxima Comisión de F1 antes del comienzo de la temporada.

Y por último, me gustaría informaros que se pondrá en marcha un nuevo equipo de dirección de carrera con salida en Barcelona para la sesión de pruebas.

Niels Wittich y Eduardo Freitas actuarán alternativamente como Race Director, asistidos por Herbie Blash como asesor senior permanente.

A Michael Masi, quien realizó un trabajo muy desafiante durante tres años como director de carreras de Fórmula 1 después de Charlie Whiting, se le ofrecerá un nuevo puesto dentro de la FIA.

Presenté este plan completo a los miembros del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico y al Senado, quienes me dieron todo su apoyo.

Con este plan, la FIA abre el camino para un nuevo paso adelante en el arbitraje de Fórmula 1. Sin los árbitros, no hay deporte. El respeto y el apoyo a los árbitros es la esencia de la FIA. Por eso, estos cambios estructurales son cruciales en un contexto de fuerte desarrollo y de expectativas legítimas de pilotos, equipos, fabricantes, organizadores y, por supuesto, de la afición.

Agradezco calurosamente a todos los que contribuyeron a esta reforma.

Estos cambios nos permitirán comenzar la temporada 2022 de Fórmula 1 en las mejores condiciones, y nuestro deporte será aún más amado y respetado.

Gracias por su atención.

Sports Historic change in Formula 1 after the scandal: they kicked the race director out of the controversy and will create a VAR

While the Ferrari team was making the presentation of its new F1-75, in honor of the Italian team’s 75 years in the highest category of world motorsports, Formula 1 announced drastic changes in the direction of the race for the 2022 season.

Through a presentation by the new president of the International Automobile Federation (FIA), the Emirati Mohammed Ben SulayemF1 will create a Virtual Race Control Roomsimilar to the VAR used in football, and also confirmed the elimination of direct radio communications during the race that are broadcast on TV.

In addition, the head of the entity that governs the destinations of motorsports on the planet announced that Michael Masi, until now Formula 1 Race Director, will step down after the controversy that was generated in the race that defined the title in favor of Max Verstappenthat in the last lap of the Grand Prix of Abu Dhabi surpassed Lewis Hamilton after the appearance of Safety Car.

In place of Masi, who was in the eye of the storm after the decision he made for the decisive lap to be with a green flag after Nicholas Latifi’s accident that caused the Safety Car to enter, he will be occupied by Niels Wittich and Eduardo Freitas, who will act alternately in the position and will be assisted by Herbie Blash as permanent senior adviser.

“Michael Masi, who did a very challenging job for three years as Formula 1 racing director after Charlie Whiting, will be offered a new role within the FIA,” Sulayem said in his statement.

During the F1 Commission meeting in London, I presented part of my plan to take a new step forward in Formula 1 refereeing.

Drawing conclusions from the detailed analysis of the events of the last Abu Dhabi F1 Grand Prix and the 2021 season, I proposed a profound reform of the organization of refereeing and race direction. It was unanimously supported by the F1 CEO and team principals.

Here is my plan for these structural changes:

First of all, to help the race director in making decisions, a Virtual Race Control Room will be created. Like the Video Assistance Referee (VAR) in football, he will be based in one of the FIA’s offices as a back-up outside the circuit. In real-time connection with the FIA ​​F1 race director, you will help apply the sporting regulations using the most modern technological tools.

Secondly, direct radio communications during the race, currently broadcast live on all televisions, will be eliminated to protect the race director from any pressure and allow him to make decisions calmly. It will still be possible to ask the race director questions, according to a well-defined and non-intrusive process.

Third, the F1 Sporting Advisory Committee will reassess the procedures for removing laps behind the safety car and present them to the next F1 Commission before the start of the season.

And finally, I would like to inform you that a new race management team will be set up starting in Barcelona for the test session.

Niels Wittich and Eduardo Freitas will alternate as Race Director, assisted by Herbie Blash as permanent senior advisor.

Michael Masi, who did a very challenging job for three years as Formula 1 racing director after Charlie Whiting, will be offered a new role within the FIA.

I presented this complete plan to the members of the World Motor Sport Council and the Senate, who gave me their full support.

With this plan, the FIA ​​paves the way for a new step forward in Formula 1 refereeing. Without the referees, there is no sport. Respect and support for referees is the essence of the FIA. Therefore, these structural changes are crucial in a context of strong development and legitimate expectations of drivers, teams, manufacturers, organizers and, of course, the fans.

I warmly thank everyone who contributed to this reform.

These changes will allow us to start the 2022 Formula 1 season in the best conditions, and our sport will be even more loved and respected.

Thanks for your attention. Bellax1