Verstappen gana en Spa en un octavo consecutivo / Verstappen wins at Spa in crushing eighth in a row
Por Alan Baldwin – SPA-FRANCORCHAMPS, Bélgica, 30 de julio (Reuters) – El líder de la Fórmula Uno, Max Verstappen, corrió desde el sexto lugar en la parrilla hasta una aplastante octava victoria consecutiva el domingo, con Sergio Pérez un distante segundo para sellar el Gran Premio de Bélgica uno-dos para el desenfrenado Red Bull.
La decimotercera victoria consecutiva de Red Bull convirtió al equipo en el primero en los 73 años de historia del deporte en ganar las primeras 12 carreras de una temporada, una más de lo que McLaren logró en 1988 con Ayrton Senna y Alain Prost.
Verstappen extendió su ventaja en el campeonato sobre Pérez a 125 puntos, el equivalente a cinco victorias en la carrera, después de tomar la bandera a cuadros 22,3 segundos por delante del mexicano que comenzó en la primera fila.
“Sabía que teníamos un gran coche, solo se trataba de sobrevivir en la primera vuelta”, dijo el doble campeón del mundo, que ahora ha ganado en Bélgica durante tres años consecutivos, incluso desde el puesto 14 en la parrilla el año pasado.
“A partir de ahí hicimos los adelantamientos y movimientos correctos”.
El holandés de origen belga se dirige a un tercer título con muchas carreras de sobra, la única duda real es dónde podría sellarlo, y destrozando los libros de récords a medida que avanza.
La siguiente carrera es su Gran Premio de Holanda en casa a finales de agosto, donde puede igualar el récord de nueve victorias consecutivas consecutivas del ahora campeón de Red Bull, ahora retirado campeón de Red Bull, Sebastian Vettel, de nueve victorias consecutivas.
Charles Leclerc, que comenzó en la pole para Ferrari, completó el podio con Lewis Hamilton cuarto y asegurando la vuelta más rápida para Mercedes.
El uno-dos fue el quinto de la temporada de Red Bull y tan cómodo para Verstappen que sus enérgicos chats de radio con el ingeniero de carreras Gianpiero Lambiase proporcionaron mucho más de un tema de conversación.
También mostraron su suprema confianza, incluso si parte de ella no era del todo seria.
“¿También podría seguir adelante y hacer otra parada? Un poco de entrenamiento en boxes”, sugirió Verstappen con 14 vueltas restantes.
“No, esta vez no”, vino la respuesta.
Lambiase le había dicho anteriormente a Verstappen que “usiera un poco más la cabeza” y se preguntó si había sido sensato que el conductor empujara con tanta fuerza los neumáticos en su vuelta después de una parada.
“Max, por favor, sigue mis instrucciones y confía en ello”, le dijo Lambiase a su conductor ya en la vuelta 12 después de que su palabra hubiera sido cuestionada.
COMIENZO AGRESIVO
Pérez hizo un comienzo agresivo desde el segundo en la parrilla, colándose detrás de Leclerc a través de la estrecha, abriendo la esquina de La Source y luego pasando por la recta de Kemmel para tomar la delantera.
Verstappen ya estaba en cuarto lugar y persiguiendo a Hamilton.
Pasó al siete veces campeón del mundo en la sexta vuelta en Les Combes y logró un movimiento similar en Leclerc tres vueltas más tarde en el mismo lugar para comenzar la persecución de Pérez y una batalla privada de Red Bull.
En la vuelta 16, después de que ambos se hubieran enfrentado con la parada de Verstappen medio segundo más rápido, el piloto holandés estaba justo en la cola de Pérez y perfectamente colocado para pasar al mexicano en el Kemmel recto y alejarse.
Pérez nunca tuvo otra oportunidad después de eso.
Fernando Alonso fue quinto para Aston Martin, por delante de George Russell de Mercedes, Lando Norris de McLaren y Esteban Ocon de Alpine.
Lance Stroll fue noveno para Aston Martin y Yuki Tsunoda se llevó el punto final para AlphaTauri.
Red Bull ahora lidera a Mercedes en la clasificación de los constructores por un poderoso 256 puntos.
Oscar Piastri de McLaren fue la primera víctima de la carrera, el novato australiano se detuvo al lado de la pista después de que Carlos Sainz de Ferrari lo apretara contra la pared en La Source en la primera vuelta.
“No sé lo que estaba haciendo. Yo estaba allí y él se entregó como si yo no existiera”, dijo el novato australiano que terminó segundo en el sprint del sábado.
El lateral de Sainz estaba agujereado en el contacto y el español cayó por el campo antes de retirarse al final de la vuelta 23, con el coche en el garaje.
Reportaje de Alan Baldwin, editado por Clare Fallon y Ken Ferris
Verstappen wins at Spa in crushing eighth in a row
By Alan Baldwin – SPA-FRANCORCHAMPS, Belgium, July 30 (Reuters) – Formula One leader Max Verstappen raced from sixth on the grid to a crushing eighth win in a row on Sunday with Sergio Perez a distant second to seal the Belgian Grand Prix one-two for rampant Red Bull.
Red Bull’s 13th consecutive victory made the team the first in the sport’s 73-year history to win the opening 12 races of a season, one more than McLaren managed in 1988 with Ayrton Senna and Alain Prost.
Verstappen extended his championship lead over Perez to 125 points — the equivalent of five race wins — after taking the chequered flag 22.3 seconds ahead of the Mexican who started on the front row.
“I knew we had a great car, it was just about surviving turn one,” said the double world champion, who has now won in Belgium for three years in a row including from 14th on the grid last year.
“From there onwards we made the right overtakes and moves.”
The Belgian-born Dutchman is heading for a third title with plenty of races to spare, the only real doubt being where he might seal it, and ripping up the record books as he goes.
The next race is his home Dutch Grand Prix at the end of August where he can equal Red Bull’s now-retired quadruple champion Sebastian Vettel’s 2013 record of nine successive wins in a season.
Charles Leclerc, who started on pole for Ferrari, completed the podium with Lewis Hamilton fourth and securing fastest lap for Mercedes.
The one-two was Red Bull’s fifth of the season and so comfortable for Verstappen that his feisty radio chats with race engineer Gianpiero Lambiase provided much more of a talking point.
They also showed his supreme confidence, even if some of it was not entirely serious.
“I could also push on and we do another stop? A little bit of pit stop training,” Verstappen suggested with 14 laps remaining.
“No, not this time,” came the reply.
Lambiase had earlier told Verstappen sharply to “use your head a bit more” and questioned whether it had been sensible for the driver to push so hard on the tyres on his out lap after a stop.
“Max, please follow my instruction and trust it,” Lambiase told his driver as early as lap 12 after his word had been questioned.
Perez made an aggressive start from second on the grid, tucking in behind Leclerc through the tight, opening La Source corner and then blasting past on the Kemmel straight to seize the lead.
Verstappen was already up to fourth and chasing Hamilton.
He passed the seven-time world champion on lap six at Les Combes and pulled off a similar move on Leclerc three laps later at the same place to start the chase of Perez and a private Red Bull battle.
By lap 16, after both had pitted with Verstappen’s stop half a second faster, the Dutch driver was right on Perez’s tail and perfectly placed to blow past the Mexican on the Kemmel straight and pull away.
Perez never got another chance after that.
Fernando Alonso was fifth for Aston Martin, ahead of Mercedes’ George Russell, McLaren’s Lando Norris and Alpine’s Esteban Ocon.
Lance Stroll was ninth for Aston Martin and Yuki Tsunoda took the final point for AlphaTauri.
Red Bull now lead Mercedes in the constructors’ standings by a mighty 256 points.
McLaren’s Oscar Piastri was the race’s first casualty, the Australian rookie stopping by the side of the track after Ferrari’s Carlos Sainz squeezed him against the wall at La Source on the opening lap.
“I don’t know what he was doing. I was there and he just turned in like I didn’t exist,” said the Australian rookie who finished second in Saturday’s sprint.
Sainz’s sidepod was holed in the contact and the Spaniard dropped down the field before pitting to retire at the end of lap 23, with the car wheeled into the garage.
Reporting by Alan Baldwin, editing by Clare Fallon and Ken Ferris
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