EE. UU. abre una investigación sobre el accidente fatal de Tesla en Virginia / US opens investigation into fatal Tesla crash in Virginia

Por David Shepardson – WASHINGTON, 10 de agosto (Reuters) – Los reguladores de seguridad automotriz de EE. UU. dijeron el jueves que están abriendo una investigación especial de accidente de un accidente fatal en Virginia que involucra a un Tesla Model Y sospechoso de depender de sistemas avanzados de asistencia al conductor y golpear un camión pesado.

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) está investigando un accidente mortal el 19 de julio en el que el conductor de un Tesla murió después de chocar contra un camión tractor-remolque en Warrenton, Virginia.

La Oficina del Sheriff del Condado de Fauquier dijo que el conductor de Tesla de 57 años murió después de que el remolque del tractor intentara girar hacia una autopista desde una parada de camiones. El Tesla golpeó el costado y pasó por debajo del remolque del tractor y el conductor fue declarado fallecido en la escena. El conductor del remolque del tractor fue citación por conducción imprudente.

Desde 2016, el regulador de seguridad automotriz de EE. UU. ha abierto más de tres docenas de investigaciones especiales de accidentes de Tesla en casos en los que se sospechaba que se estaban utilizando sistemas de conductores como el piloto automático, con 23 muertes por accidentes reportados hasta la fecha.

El piloto automático es una función destinada a dirigir, acelerar y frenar automáticamente los coches dentro de su carril, mientras que el piloto automático mejorado puede ayudar a cambiar de carril en las carreteras. Tesla, que no respondió a las solicitudes de comentarios, dice que el sistema requiere una supervisión humana activa.

El mes pasado, la NHTSA abrió otra sonda especial para el accidente mortal del 5 de julio en California que involucró a un Tesla Model 3. El accidente de South Lake Tahoe mató al conductor de 17 años de un Subaru Impreza 2013 después de una colisión frontal con el Tesla Model 3 y lesionó fatalmente a un pasajero de tres meses en el Tesla que murió varios días después.

La NHTSA suele abrir más de 100 investigaciones de accidentes “especiales” al año sobre tecnologías emergentes y otros posibles problemas de seguridad automotriz que, por ejemplo, han ayudado previamente a desarrollar normas de seguridad en bolsas de aire.

Esos están separados de las investigaciones de defectos abiertas por la agencia para determinar si se justifica un retiro de seguridad.

En junio de 2022, la NHTSA actualizó a un análisis de ingeniería su sonda de defectos en 830.000 vehículos Tesla con sistema de asistencia al conductor Piloto automático y se estrelló con vehículos de emergencia estacionados, incluidos camiones de bomberos. La investigación se abrió por primera vez en agosto de 2020.

El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, el mes pasado se negó a ofrecer una actualización sobre el estado de la investigación del piloto automático de Tesla, pero le dijo a Reuters que “nos estamos moviendo tan rápido como podemos de manera responsable”.

Reportaje de David Shepardson Edición de Alexandra Hudson

US opens investigation into fatal Tesla crash in Virginia

By David Shepardson – WASHINGTON, Aug 10 (Reuters) – U.S. auto safety regulators said Thursday they are opening a special crash investigation into a fatal accident in Virginia involving a Tesla Model Y suspected of relying on advanced driver assistance systems and striking a heavy truck.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) is probing a July 19 fatal crash in which the driver of a Tesla died after striking a tractor-trailer truck in Warrenton, Virginia.

The Fauquier County Sheriff’s Office said the 57-year Tesla driver was killed after the tractor trailer was attempting to turn onto a highway from a truck stop. The Tesla struck the side and went underneath the tractor trailer and the driver was pronounced deceased on the scene. The driver of the tractor trailer was issued a summons for reckless driving.

Since 2016, the U.S. auto safety regulator has opened more than three dozen Tesla special crash investigations in cases where driver systems such as Autopilot were suspected of being used, with 23 crash deaths reported to date.

Autopilot is a feature intended to steer, accelerate and brake cars automatically within their lane, while enhanced Autopilot can assist in changing lanes on highways. Tesla, which did not respond to requests for comment, says the system requires active human supervision.

NHTSA last month opened another special crash probe into a July 5 fatal accident in California involving a 2018 Tesla Model 3. The South Lake Tahoe crash killed the 17-year-old driver of a 2013 Subaru Impreza after a head-on collision with the Tesla Model 3 and fatally injured a three-month-old passenger in the Tesla who died several days later.

NHTSA typically opens more than 100 “special” crash investigations annually into emerging technologies and other potential auto safety issues that have, for instance, previously helped to develop safety rules on air bags.

Those are separate from defect investigations opened by the agency to determine if a safety recall is warranted.

In June 2022, NHTSA upgraded to an engineering analysis its defect probe into 830,000 Tesla vehicles with driver assistance system Autopilot and crashes with parked emergency vehicles, including fire trucks. The probe was first opened in August 2020.

Transportation Secretary Pete Buttigieg last month declined to offer an update on the status of the Tesla Autopilot investigation but told Reuters “we’re moving as quickly as we responsibly can.”

Reporting by David Shepardson Editing by Alexandra Hudson