La victoria de Verstappen asegura el título de equipo para Red Bull / Verstappen victory secures team title for Red Bull
- Red Bull se lleva el título de constructores por segundo año consecutivo
- Verstappen gana desde la pole position
- El piloto holandés ahora tiene una ventaja de 177 puntos sobre su compañero de equipo Pérez
- Norris y Piastri de McLaren terminan en segundo y tercer lugar
SUZUKA, Japón, 24 de septiembre (Reuters) – El líder de Fórmula Uno, Max Verstappen, se escapó con el Gran Premio de Japón desde la pole position el domingo, ya que su dominante equipo de Red Bull se aseguró el título de constructores por segundo año consecutivo.
La victoria en Suzuka fue la decimotercera del piloto holandés en 16 carreras de esta temporada y lo dejó al borde de un tercer campeonato mundial después de que su compañero de equipo mexicano Sergio Pérez, su rival más cercano, no lograra terminar.
Lando Norris de McLaren y el novato australiano Oscar Piastri, en un podio del gran premio por primera vez, terminaron segundo y tercero.
Verstappen, que también se llevó el bono de vuelta más rápido y ahora lidera a Pérez por una enorme cantidad de 177 puntos, puede sellar su tercer título de pilotos consecutivo con cinco rondas de sobra en el Gran Premio de Qatar del próximo mes.
Eso incluso podría llegar un sábado, con Qatar un fin de semana de sprint con puntos extra.
Verstappen ahora tiene 400 puntos ante el 223 del mexicano, mientras que Red Bull tiene una ventaja inexpugnable de 318 puntos sobre Mercedes.
El título de los constructores fue el sexto de Red Bull desde que entraron en el deporte en 2005 y llegó en un circuito propiedad del socio del motor Honda.
“Max, eso fue absolutamente fantástico”, dijo el jefe del equipo Christian Horner por la radio al felicitarlo por una victoria número 48 en su carrera y el 15o de la temporada de Red Bull. “Estuviste totalmente increíble y dominante este fin de semana”.
Verstappen, que celebra su 26 cumpleaños antes de la próxima carrera, agradeció al equipo en respuesta por la “incompreocupada temporada” que están teniendo.
“Todos pueden estar muy orgullosos aquí en la pista y de vuelta en la fábrica. Has construido un cohete de un coche”, agregó, después de tomar la bandera a cuadros 19 387 segundos por delante de Norris, cuyo segundo lugar fue el cuarto del británico en siete carreras.
DOBLE PODIO
El primer podio doble de McLaren de la temporada, con las órdenes del equipo que finalmente deciden las posiciones en la estrategia, consolidó su creciente estatus como los rivales más cercanos de Red Bull en la pista.
“No estamos cerca de Max, pero tampoco estamos a millas de distancia, así que estoy muy feliz”, dijo Norris. “Estamos llegando allí. Estamos presionando y el progreso que hemos hecho es bastante excepcional”.
Charles Leclerc de Ferrari terminó cuarto con el siete veces campeón del mundo Lewis Hamilton quinto en un Mercedes que rebotaba y deslizaba que, según dijo, lo dejó agotado.
Carlos Sainz, ganador de la carrera anterior en Singapur para poner fin a las esperanzas de Red Bull de pasar la temporada invicto, terminó sexto en su Ferrari.
George Russell tomó el séptimo lugar para Mercedes después de dejar pasar a Hamilton, a regañadientes, por las órdenes del equipo y luego ser pasado por Sainz con neumáticos más nuevos.
Fernando Alonso de Aston Martin, que se quejó por la radio de que una parada temprana en boxes lo había arrojado “a los leones”, fue octavo y por delante de los Alpines Esteban Ocon y Pierre Gasly.
Verstappen sufrió el giro de las ruedas en la salida, pero mantuvo a los McLarens atrás, con Norris pasando a Piastri para quedar en segundo lugar.
Detrás de ellos hubo un caos inmediato, con el coche de seguridad desplegado durante tres vueltas debido a los escombros en la pista después de una serie de enfrentamientos, incluidos Pérez y Hamilton.
Pérez se enfrentó a una nueva ala delantera, pero recaudó una penalización de cinco segundos por una violación de las reglas del coche de seguridad, y su carrera fue de mal en peor cuando luego chocó con Kevin Magnussen de Haas en la vuelta 12.
Ese incidente desencadenó un breve período de coche de seguridad virtual para eliminar los escombros.
El mexicano se enfrentó de nuevo por otra ala delantera, tomando su penalti y regresando en el último lugar antes de ser abofeteado con otra sanción de cinco segundos por la colisión y detenerse en los boxes en la vuelta 15.
Pérez regresó a la pista casi una hora más tarde, y con 13 vueltas restantes, para cumplir la penalización y evitar el riesgo de una caída en la parrilla en la próxima carrera.
Su último retiro puso fin al récord final del 100 % de Red Bull para la temporada.
Valtteri Bottas de Alfa Romeo fue el primero en retirarse después del contacto con los dos pilotos de Williams, mientras que Lance Stroll de Aston Martin tampoco pudo terminar debido a un fallo en el alerón trasero.
El par de Williams de Alex Albon y Logan Sargeant, este último comenzando desde el pit lane con un penalti de 10 segundos y luego con cinco más añadidos por una colisión con Bottas, también se retiró.
Reportaje de Alan Baldwin en Londres, edición de Peter Rutherford
Verstappen victory secures team title for Red Bull
- Red Bull take constructors’ title for second year in a row
- Verstappen wins from pole position
- Dutch driver now has a 177 point lead over team mate Perez
- McLaren’s Norris and Piastri finish second and third
SUZUKA, Japan, Sept 24 (Reuters) – Formula One leader Max Verstappen ran away with the Japanese Grand Prix from pole position on Sunday as his dominant Red Bull team secured the constructors’ title for the second year in a row.
The victory at Suzuka was the Dutch driver’s 13th in 16 races this season and left him on the brink of a third world championship after Mexican team mate Sergio Perez, his closest rival, failed to finish.
McLaren’s Lando Norris and Australian rookie Oscar Piastri, on a grand prix podium for the first time, finished second and third.
Verstappen, who also took the fastest lap bonus and now leads Perez by a massive 177 points, can seal his third drivers’ title in a row with five rounds to spare at next month’s Qatar Grand Prix.
That could even come on a Saturday, with Qatar a sprint weekend carrying extra points.
Verstappen now has 400 points to the Mexican’s 223 while Red Bull have an unassailable lead of 318 points over Mercedes.
The constructors’ title was Red Bull’s sixth since they entered the sport in 2005 and it came at a circuit owned by engine partner Honda.
“Max, that was absolutely fantastic,” said team boss Christian Horner over the radio in congratulating him on a 48th career win and Red Bull’s 15th of the season. “You were totally awesome and dominant this weekend.”
Verstappen, who celebrates his 26th birthday before the next race, thanked the team in reply for the “unbelievable season” they are having.
“You can all be very proud here at the track and back at the factory. You have built a rocket ship of a car,” he added, after taking the chequered flag 19.387 seconds ahead of Norris, whose second place was the Briton’s fourth in seven races.
DOUBLE PODIUM
McLaren’s first double podium of the season, with team orders ultimately deciding the positions on strategy, cemented their growing status as Red Bull’s closest challengers on track.
“We’re not close to Max but we are not miles away either so I’m very happy,” said Norris. “We’re getting there. We are pushing and the progress we have made is pretty outstanding.”
Ferrari’s Charles Leclerc finished fourth with seven-times world champion Lewis Hamilton fifth in a bouncing, sliding Mercedes that he said left him exhausted.
Carlos Sainz, winner of the previous race in Singapore to end Red Bull’s hopes of going through the season unbeaten, finished sixth in his Ferrari.
George Russell took seventh for Mercedes after letting Hamilton through, reluctantly, on team orders and then being passed by Sainz on fresher tyres.
Aston Martin’s Fernando Alonso — who complained over the radio that an early pit stop had thrown him “to the lions” — was eighth and ahead of Alpines Esteban Ocon and Pierre Gasly.
Verstappen suffered wheelspin at the start but kept the McLarens behind, with Norris passing Piastri to slot into second place.
Behind them there was immediate chaos, with the safety car deployed for three laps due to debris on track after a number of clashes including Perez and Hamilton.
Perez pitted for a new front wing but collected a five-second penalty for an infringement of the safety car rules, and his race went from bad to worse when he then collided with Haas’s Kevin Magnussen on lap 12.
That incident triggered a brief virtual safety car period to remove debris.
The Mexican pitted again for another front wing, taking his penalty and returning in last place before being slapped with another five-second sanction for the collision and stopping in the pits on lap 15.
Perez then returned to the track nearly an hour later, and with 13 laps remaining, to serve the penalty and avoid the risk of a grid drop at the next race.
His final retirement ended Red Bull’s 100% finishing record for the season.
Alfa Romeo’s Valtteri Bottas was the first to retire after contact with both the Williams drivers, while Aston Martin’s Lance Stroll also failed to finish due to a rear wing failure.
The Williams pair of Alex Albon and Logan Sargeant, the latter starting from the pit lane with a 10-second penalty and then having five more added for a collision with Bottas, also retired.
Reporting by Alan Baldwin in London, editing by Peter Rutherford
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