Los permisos de la fábrica de Tesla están casi listos en México, mientras el estado lanza trabajos de infraestructura / Tesla factory permits almost ready in Mexico, as state launches infrastructure work
Por Daina Beth Solomon – CIUDAD DE MÉXICO, 5 de octubre (Reuters) – Los permisos finales para que Tesla construya una fábrica de vehículos eléctricos (EV) en el estado de Nuevo León, en el norte de México, podrían estar listos en semanas y el gobierno local está comenzando los trabajos de infraestructura solicitados por la compañía, dijo un alto funcionario el jueves.
Tesla (TSLA.O) anunció en marzo planes para abrir una planta importante en Nuevo León, la primera en México, que también ha atraído inversiones en vehículos eléctricos de otros fabricantes de automóviles que buscan cumplir con los ambiciosos objetivos de producción. La empresa no ha dado detalles sobre la construcción o la producción.
El ministro de Economía de Nuevo León, Ivan Rivas, dijo en una entrevista que el fabricante de automóviles dirigido por el multimillonario Elon Musk está considerando una planta más grande de lo previsto originalmente, y todavía está elaborando planes de diseño, arquitectura e ingeniería.
El gobierno federal está en camino de otorgar aprobaciones ambientales en cuestión de semanas, dijo, lo que permitirá al fabricante de vehículos eléctricos comenzar la construcción.
“Espero que sea cuestión de un par de semanas, como máximo un mes”, dijo Rivas.
Rivas dijo que solo Tesla podría abordar su cronograma para México. Pero dijo que esperaba que la producción comenzara mucho antes de 2026 o 2027, las fechas en que informó el periódico mexicano Reforma el mes pasado, porque Nuevo León tenía como objetivo poner en marcha rápidamente la infraestructura para el agua, la electricidad y el transporte.
“Estamos trabajando para que esto suceda muy pronto, por lo que tienen toda la infraestructura que necesitan para comenzar lo antes posible”, dijo.
Tesla no respondió a una solicitud de comentarios.
Rohan Patel, alto ejecutivo de políticas públicas y desarrollo de negocios de Tesla, en una publicación en la plataforma X, anteriormente Twitter, rechazó un informe de los medios de comunicación mexicanos que decía que Tesla había cancelado sus planes y agradeció a los funcionarios locales, estatales y federales.
“Estamos muy agradecidos por sus esfuerzos para permitir los permisos y la infraestructura sostenible necesarios”, dijo.
Nuevo León ha acordado construir una subestación de energía eléctrica, un gasoducto de gas natural, espolones ferroviarios, carreteras y servicios de agua y aguas residuales, según un Memorando de Entendimiento con Tesla, visto por Reuters.
Rivas dijo que los proyectos se pueden construir antes o al mismo tiempo que la propia construcción de Tesla y que también beneficiarán a otras empresas.
Un cable eléctrico de alto voltaje que ya corre por encima del sitio de Tesla se conectará con una subestación y un transformador, señaló.
La llamada “Gigafactory” está lista para traer un estimado de 15 mil millones de dólares en los próximos dos años a través de Tesla y sus proveedores, dijo el mes pasado el gobernador de Nuevo León, Samuel García. El estado ha pedido más inversión en salud, educación, carreteras y servicios básicos para adaptarse al crecimiento esperado.
Reportaje de Daina Beth Solomon; Reportaje adicional de Kylie Madry; Edición de Rod Nickel
Tesla factory permits almost ready in Mexico, as state launches infrastructure work
By Daina Beth Solomon – MEXICO CITY, Oct 5 (Reuters) – Final permits for Tesla to build an electric-vehicle (EV) factory in the northern Mexican state of Nuevo Leon could be ready in weeks and the local government is beginning infrastructure work requested by the company, a senior official said on Thursday.
Tesla (TSLA.O) in March announced plans to open a major plant in Nuevo Leon, its first in Mexico, which has also attracted EV investments from other automakers seeking to meet ambitious production targets. The company has not given details on construction or production.
Nuevo Leon’s Economy Minister Ivan Rivas said in an interview that the automaker helmed by billionaire Elon Musk is considering a bigger plant than originally envisaged, and is still hammering out design, architecture and engineering plans.
The federal government is on track to grant environmental approvals within weeks, he said, which will allow the electric-vehicle maker to begin construction.
“I’m expecting it’s a matter of a couple of weeks, maximum a month,” Rivas said.
Rivas said only Tesla could address its timeline for Mexico. But he said he expected production to begin far earlier than 2026 or 2027, the dates Mexican newspaper Reforma reported last month, because Nuevo Leon was aiming to quickly put infrastructure in place for water, electricity and transportation.
“We’re working for this to happen very soon, so they have all the infrastructure they need to begin as soon as possible,” he said.
Tesla did not respond to a request for comment.
Rohan Patel, Tesla’s senior public policy and business development executive, in a post on the platform X, formerly Twitter, rejected a Mexican media report saying Tesla had canceled its plans and thanked local, state and federal officials.
“We are very appreciative of their efforts to enable the permits and sustainable infrastructure necessary,” he said.
Nuevo Leon has agreed to build an electric power substation, a natural gas pipeline, railroad spurs, roads, and services for water and sewage, according to a Memorandum of Understanding with Tesla, seen by Reuters.
Rivas said the projects can be built before or at the same time as Tesla’s own construction and will also benefit other companies.
A high-voltage electric cable that already runs above the Tesla site will be connected with a substation and transformer, he noted.
The so-called “Gigafactory” is set to bring in an estimated $15 billion over the next two years through Tesla and its suppliers, Nuevo Leon Governor Samuel Garcia said last month. The state has called for more investment in health, education, roads and basic services to accommodate the expected growth.
Reporting by Daina Beth Solomon; Additional reporting by Kylie Madry; Editing by Rod Nickel
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