¿Qué están haciendo las aerolíneas y los reguladores con los aviones Boeing 737 MAX? / What airlines, regulators are doing about Boeing 737 MAX 9 jets
LONDRES, 8 de enero (Reuters) – El último golpe para el avión 737 MAX más vendido de Boeing (BA.N) ocurrió el viernes cuando una explosión del panel de cabina obligó a un vuelo de Alaska Airlines (ALK.N) a hacer un aterrizaje de emergencia.
Los reguladores de EE. UU. han ordenado una puesta a tierra temporal de ciertos aviones para controles de seguridad. Ese no es un movimiento tan grave como la puesta a tierra de todos los aviones de la familia MAX en todo el mundo hace casi cinco años después de dos accidentes fatales.
Alrededor de 215 aviones 737 MAX 9 están en servicio en todo el mundo, según la firma de análisis de aviación Cirium. Solo alrededor de 171 cuentan con la puerta de enchufe que se voló durante el vuelo.
Otros modelos incluyen una puerta de evacuación de emergencia adicional.
Esto es lo que los reguladores y las aerolíneas están haciendo como resultado del problema:
REGULADORES:
EE.UU. ADMINISTRACIÓN FEDERAL DE AVIACIÓN (FAA):
La FAA emitió una directiva el sábado para encerra temporalmente ciertos aviones 737 MAX 9 hasta que se realicen las inspecciones, lo que afecta a 171 aviones.
EE.UU. JUNTA NACIONAL DE SEGURIDAD DEL TRANSPORTE (NTSB):
La agencia independiente de EE. UU. ha abierto una investigación.
BRASIL:
El regulador de aviación de Brasil, ANAC, dijo el domingo que el fallo de la FAA se aplica automáticamente a todos los vuelos en Brasil.
En Brasil, solo Copa Airlines opera el avión en vuelos internacionales que llegan y salen del aeropuerto de Guarulhos en Sao Paulo, dijo.
CANADÁ:
Transport Canada dijo el domingo que no hay aviones Boeing 737 MAX 9 en uso por parte de los operadores canadienses.
CHINA:
El regulador de China ha buscado detalles sobre el incidente, dijo el sábado una persona familiarizada con el asunto. Bloomberg informó anteriormente que China, el primer país en aterrizar vuelos de MAX en 2019, estaba considerando si tomar medidas.
UNIÓN EUROPEA:
La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) adoptó la directiva de la FAA, pero señaló que ninguna aerolínea de los Estados miembros de la UE opera una aeronave con la configuración afectada.
INDIA:
La Dirección General de Aviación Civil de la India (DGCA) dijo el lunes que las inspecciones de los aviones Boeing 737 Max 8 se habían realizado de manera satisfactoria. El regulador había ordenado inspecciones únicas de las salidas de emergencia de todos los aviones Boeing 737 8 MAX que operaban en su flota el sábado. Ninguna de las aerolíneas del país tiene el modelo 737 9 MAX.
Reino Unido:
La Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido dijo el sábado que no hay aviones registrados en el Reino Unido afectados. Requerirá que cualquier operador de 737 MAX 9 que entre en su espacio aéreo cumpla con la directiva de la FAA.
EMIRATOS ÁRABES UNIDOS:
La aviación civil dijo el domingo que ninguna de sus compañías aéreas nacionales tiene aviones afectados por la orden.
AEROLÍNEAS:
ALASKA AIRLINES:
La aerolínea devolvió a tierra toda su flota de 65 MAX 9 a primera hora del sábado, pero más tarde devolvió 18 al servicio después de comprobaciones de mantenimiento anteriores de la orden de la FAA.
La aerolínea dijo que había cancelado 170 vuelos el domingo y 60 vuelos más se cancelaron el lunes después de la orden de la FAA.
Después de que un aterrizaje de emergencia obligara a uno de sus aviones a aterrizar a primera hora del sábado, la aerolínea detuvo los vuelos en 18 aviones MAX 9 adicionales el domingo después de una directiva de la FAA.
UNITED AIRLINES (UAL.O):
La única otra aerolínea de EE. UU. que opera los aviones el sábado dijo que suspendió temporalmente el servicio en todos los aviones 737 MAX 9 para realizar las inspecciones requeridas por la FAA.
Anteriormente, había dicho que de sus 79 aviones MAX 9, alrededor de 33 ya habían sido inspeccionados según lo requerido por el regulador de aviación.
United canceló 230 vuelos el domingo, o el 8 % de las salidas programadas.
COPA AIRLINES:
La aerolínea panameña dijo el sábado que había dejado temporalmente en tierra 21 aviones 737 MAX 9 y que “espera devolver estos aviones de forma segura y confiable al horario de vuelo dentro de las próximas 24 horas”. Se esperan algunos retrasos y cancelaciones.
A finales de septiembre, el transportista tenía 26 737 MAX 9 en su flota, pero los opera en dos configuraciones diferentes.
FIJI AIRWAYS
El portaaviones de bandera de Fiji dijo el lunes que no se vio afectado por la puesta a tierra de la FAA de los aviones Boeing 737 MAX 9.
FLYDUBAI:
La aerolínea dijo el domingo que sus tres aviones Boeing 737 MAX 9 no se vieron afectados. Opera la aeronave con una configuración de puerta de salida de media a pola desactivada, que no se ve afectada por la directiva.
AEROLÍNEAS TURCAS:
La aerolínea dijo el domingo que ha retirado cinco aviones del servicio para su inspección. Los aviones estarán en tierra en el primer aeropuerto en el que aterricen.
Informes de las oficinas de Reuters, Gabriel Araujo en Sao Paulo y Valerie Insinna en Washington; compilado por Josephine Mason, Luca Fratangelo y Marleen Käsebier; edición por Jonathan Oatis y Ed Osmond
What airlines, regulators are doing about Boeing 737 MAX 9 jets
LONDON, Jan 8 (Reuters) – The latest setback for Boeing’s (BA.N) top-selling 737 MAX aircraft occurred on Friday when a panel blew off an Alaska Airlines (ALK.N) plane forcing its pilots to make an emergency landing.
U.S. regulators have ordered a temporary grounding for safety checks on 171 Boeing 737 MAX 9 jets installed with the same panel.
There are about 215 737 MAX 9 jets in service in total, according to aviation analytics firm Cirium.
Five years ago two deadly crashes of Boeing 737 MAX planes triggered a worldwide grounding of all MAX jets.
Here’s what regulators and airlines are doing as a result of the latest incident:
REGULATORS:
U.S. FEDERAL AVIATION ADMINISTRATION (FAA):
The FAA issued a directive on Saturday temporarily grounding certain 737 MAX 9 planes until inspections are performed, affecting 171 aircraft.
U.S. NATIONAL TRANSPORTATION SAFETY BOARD (NTSB):
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The independent U.S. agency has opened an investigation.
BRAZIL:
Brazil’s aviation regulator ANAC said on Sunday the FAA ruling automatically applies to all flights in Brazil.
In Brazil, only Copa Airlines operates the plane, it said.
CANADA:
Transport Canada on Sunday said there are no Boeing 737 MAX 9 planes in use by Canadian operators.
CHINA:
China’s regulator has sought details on the incident, a person familiar with the matter said on Saturday. Bloomberg reported earlier that China, the first country to ground MAX flights in 2019, was considering whether to take action.
EUROPEAN UNION:
The European Union Aviation Safety Agency (EASA) adopted the FAA directive, but noted no EU member state airlines operate aircraft with the affected configuration.
INDIA:
India’s Directorate General of Civil Aviation (DGCA) said on Monday that one-time inspections it had ordered of Boeing 737 MAX 8 aircraft had been performed satisfactorily. None of the country’s airlines fly the 737 MAX 9 model.
INDONESIA:
Indonesia grounded three Boeing 737 MAX 9 planes operated by Lion Air on Jan. 6, a transport ministry spokesperson said.
The spokesperson added that the planes had different configurations from the Alaska Airlines plane.
The ministry will coordinate with the FAA, Boeing and Lion Air to monitor the situation, adding that “operational safety will be our priority”.
UK:
The UK Civil Aviation Authority said on Saturday there are no UK-registered planes affected. It will require any 737 MAX 9 operators entering its airspace to comply with the FAA directive.
UNITED ARAB EMIRATES:
The civil aviation said on Sunday that none of its national carriers have planes affected by the order.
AIRLINES:
ALASKA AIRLINES:
The airline grounded all 65 Boeing 737 MAX 9 planes in its fleet early on Saturday, but later returned 18 to service following earlier maintenance checks on the FAA’s order.
The carrier said it had cancelled 170 flights on Sunday with 60 more flights being cancelled on Monday following the FAA order.
UNITED AIRLINES (UAL.O):
The only other U.S. airline that operates the jets said it temporarily suspended service on all 737 MAX 9 aircraft to run inspections required by the FAA.
Earlier, it had said that of its 79 MAX 9 airplanes, about 33 had been inspected as required by the aviation regulator.
United cancelled 230 flights on Sunday, or 8% of its scheduled departures.
COPA AIRLINES:
Panamanian carrier said on Saturday it had temporarily grounded 21 737 MAX 9 aircraft and that it “expects to return these aircraft safely and reliably to the flight schedule within the next 24 hours”. Some delays and cancellations were expected.
As of end-September, the carrier had 26 737 MAX 9 in its fleet in two configurations.
FIJI AIRWAYS
The Fijian flag carrier said on Monday it was unaffected by the FAA grounding of Boeing 737 MAX 9 aircraft.
FLYDUBAI:
The airline said on Sunday that its three Boeing 737 MAX 9 planes were not affected. It operates the aircraft with a deactivated mid-aft exit door configuration, which is not affected by the directive.
TURKISH AIRLINES:
The airline said on Sunday it has withdrawn five aircraft from service for inspection. The planes will be grounded at the first airport they land at.
AEROMEXICO:
The airline said on Sunday it had grounded affected jets for inspection.
ICELANDAIR
Icelandair said on Monday it is not affected by the FAA grounding of Boeing 737 MAX 9 aircraft.
“It has been confirmed that the issue is related to equipment that is not a part of Icelandair’s Boeing 737 MAX 9 configuration,” said a spokesperson for the airline, which operates four of the aircraft.
Reporting by Reuters bureaus, Gabriel Araujo in Sao Paulo and Valerie Insinna in Washington; compiled by Josephine Mason, Luca Fratangelo and Marleen Käsebier; editing by Ed Osmond and Jason Neely
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