Transportistas paralizan las carreteras de México para denunciar el alza en la violencia / Freight organizations paralyze Mexican highways to denounce violence
Por Newsroom Infobae – Ciudad de México, 15 feb (EFE).- La Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (Amotac) paralizó este jueves las carreteras de México con un paro nacional para denunciar un alza de la violencia del crimen organizado, con pérdidas estimadas en 7.000 millones de pesos (más de 400 millones de dólares) en 2023.
Tras un incremento cercano al 5 % de los robos a camiones con mercancía en 2023, según la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), decenas de miles de transportistas exigieron medidas al Gobierno de Andrés Manuel López Obrador, quien los acusó de ser “conservadores” y negarse al diálogo.
La Amotac, con más de 100.000 afiliados y un estimado de casi medio millón de vehículos, bloqueó las principales carreteras del país, como las que conectan a Ciudad de México, con Toluca, Querétaro, Puebla, Veracruz, Pachuca Guerrero.
La protesta de los choferes también abarcó desde Tamaulipas, en el límite con Estados Unidos, hasta Chiapas, en la frontera con Centroamérica.
“Duele perder a los conductores de los tráileres día con día, la seguridad en las carreteras es mínima y el exceso de cobros de peaje va en aumento, tenemos cobros excesivos de los servicios de grúas”, expuso a EFE el delegado de la Amotac en San Cristóbal, Chiapas, William de Jesús Arellano.
Como en otros lugares del país, la manifestación en Chiapas comenzó a las 8:00 hora local (14:00 GMT), cuando instalaron unas 100 unidades sobre el camino de San Cristóbal-Chiapa de Corzo y la carretera internacional Ciudad Comitan-Cuauhtémoc.
La organización aseguró que desde hace 10 años los transportistas han señalado al Gobierno mexicano las rutas más violentas, pero las autoridades “se vieron rebasadas”.
“A todas las autoridades de Gobierno, estatales y federales, que nos volteen a ver, aquí en el estado nos asaltaron en el tramo Mal Pasito y en ese asalto murió mi hermano y ahorita sí está muy difícil”, comentó a EFE Marco Antonio López, delegado de Amotac en Comitán.
En Ciudad Juárez, en el norteño estado de Chihuahua, el bloqueo duró desde las 8:00 hora local (14:00 GMT) hasta las 16:00 hora local (22:00 GMT). Los transportistas decidieron terminarlo después de acordar una reunión para el viernes con funcionarios federales.
Industriales chihuahuenses dijeron que es comprensible el bloqueo realizado por los transportistas y que mientras las armas sigan circulando por las carreteras en manos de civiles y la impunidad no ceda, la violencia seguirá creciendo, mermando la economía y la competitividad del país.
“Yo soy transportista y nos asaltaron el año pasado en Chichimequillas, en Querétaro. No lo había vivido, es una cosa muy fea, lo bueno es que nomás nos quitaron las pertenencias, pero a otros compañeros les quitan el camión y hasta la vida, no es posible tanta inseguridad”, indicó José Manuel Castañón, subdelegado de Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas Asociación Civil (Amotac) de Ciudad Jiménez, Chihuahua.
Por su parte, Thor Salayandía Lara, vicepresidente nacional de Maquiladora y Franjas Fronterizas de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación, indicó que este paro significa un gran freno a la producción pero sobre todo para la competitividad del país.
“Desde Tijuana hasta Matamoros dependemos de la industria de exportación y se están viendo de alguna manera afectados… perdemos competitividad por la violencia por este tipo de paros, pero algo se tiene que hacer”, afirmó el líder industrial.
Por los asaltos a camiones de mercancía, la industria perdió un aproximado de 7.000 millones de pesos (más de 400 millones de dólares) en 2023, según la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).
Mientras que la Canacar reportó en enero cerca de 13.000 robos con y sin violencia en 2023, además de un estimado de entre 50 y 150 conductores asesinados.
“A los compañeros que están en la frontera, a los transportistas, les han quitado sus unidades, les han pedido el cobro de derecho (extorsión), y si no (pagan) los desaparecen y es lo más triste la verdad”, comentó Pascual Hernández, un transportista que protestó en Chiapas.
Aunque ya es la segunda protesta nacional en lo que va del mes, el presidente López Obrador afirmó que “hay líderes de estas organizaciones que son militantes de partidos conservadores y, como vienen las elecciones (del 2 de junio), aprovechan el viaje”.
“Sí, porque se les ofrece: A ver, vamos a dialogar, vamos a buscar solución. No quieren los líderes. Por eso, aprovecho para hablarle a los transportistas, decirles que estamos con ellos y comprometidos a protegerlos”, expresó en su conferencia matutina.
La secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde, indicó que “se han realizado 120 reuniones de atención con agremiados de Amotac”, a quienes prometieron desplegar 600 elementos nuevos de la Guardia Nacional y 2.000 patrullas.
Pero el mandatario aseguró que “se levantaron de la mesa porque ya traen un plan con maña”. EFE
Freight organizations paralyze Mexican highways to denounce violence
Mexico City, Feb 15 (EFE). – Freight transport organizations paralyzed Mexico’s highways on Thursday with a national strike called to denounce the increase in violence by organized crime, which in 2023 caused them losses estimated at 7 billion pesos (more than $400 million).
After the National Chamber of Freight Transportation (Canacar) reported an increase of almost 5% in truck robberies in 2023, tens of thousands of truckers demanded action from the government of Andrés Manuel López Obrador, who accused them of being “conservative” and refused to engage in dialogue.
The Mexican Transport Organization Alliance (Amotac), the country’s main transport guild with more than 100,000 members and an estimated half a million vehicles, blocked the country’s main highways.
A protest across the country
The drivers’ protest stretched from Tamaulipas, on the border with the United States, to Chiapas, on the border with Guatemala.
The Amotac delegate in San Cristóbal, Chiapas, William Arellano, told EFE: “It hurts to lose drivers day after day, safety on the highways is minimal.”
As in other parts of the country, the demonstration in Chiapas began at 8:00 a.m., when about 100 units stopped on the San Cristóbal-Chiapa de Corzo highway and the Ciudad Comitan-Cuauhtémoc international highway.
The organization assured that for 10 years, the carriers have been pointing out the most violent routes to the Mexican government, but the authorities are “overwhelmed.”
“Here in the state we were attacked on the Mal Pasito route, and my brother died in that attack, it is very hard,” Marco Antonio López, Amotac delegate in Comitán, told EFE.
Human and financial losses
According to the Confederation of Industrial Chambers (Concamin), in 2023 the industry lost around 7 billion pesos (more than $400 million) due to attacks on commercial vehicles.
Meanwhile, Canacar reported in January that there were nearly 13,000 robberies with and without violence in 2023, and an estimated 50 to 150 drivers were murdered.
“To the comrades who are on the border, to the transporters, they have taken away their units, they have asked them to pay a fee (extortion), and if they don’t (pay) they disappear, that is the saddest thing,” commented Pascual Hernandez, a transporter who protested in Chiapas.
Differences with the government
Although this is the second national protest this month, President López Obrador affirmed that “there are leaders of these organizations who are militants of conservative parties, and since the elections are coming up (on June 2), they are taking advantage.”
“We offer them: Let’s see, let’s talk, let’s find a solution, but the leaders don’t want to. For this reason, I take the opportunity to speak to the carriers, to tell them that we are with them and committed to protecting them”, he expressed in their morning conference.
The Secretary of the Interior, Luisa María Alcalde, stated that “120 meetings have been held with the members of Amotac,” to whom they promised to send 600 new members of the National Guard and 2,000 patrols.
But the president assured that leaders “left the table because they already have a cunning plan”. EFE
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