Conductores de Oklahoma superan los 160 km/h / Oklahoma drivers exceeding 100 mph

Un nuevo informe muestra que los conductores de Oklahoma violan habitualmente las leyes de velocidad, y muchos admiten que ni siquiera conocen las consecuencias de sus acciones. El 60% de los conductores no sabe cuáles son las sanciones por exceso de velocidad en Oklahoma, y 1 de cada 10 no cree que las carreteras deban tener límites de velocidad en absoluto.

El 46% preferiría que los datos sobre infracciones de tráfico de cada estado no se compartieran entre sí.

Más de la mitad admite que acelerarían más si no existieran los radares fijos.

Hoy en día, todo el mundo parece tener prisa. Queremos llegar rápido a nuestro destino. Pero, ¿lo hacemos a costa de infringir la ley? En EE.UU., el límite máximo de velocidad en las carreteras interestatales rurales es de 70 mph, en las carreteras de cuatro carriles divididos es de 65 mph y en el resto de carreteras es de 55 mph (aunque cada estado establece sus propios límites, y algunos permiten hasta 85 mph).

¿Cuántos de nosotros respetamos las normas? Gunther Volkswagen Daytona Beach llevó a cabo una encuesta anónima entre 3.500 conductores y descubrió que, en el último mes, el conductor medio de Oklahoma admite haber superado los 160 km/h en 3 ocasiones, y si se retrocediera en el tiempo, eso significaría que superó los 160 km/h 36 veces en el último año.

De los más de 37.000 accidentes mortales que se producen cada añoen el país, aproximadamente en 1 de cada 3 colisiones está implicado un conductor que supera el límite de velocidad legal. Sorprendentemente, el informe revela que los conductores que más veces han superado los 160 km/h en el último mes -unas escalofriantes seis veces- son de Utah. Los segundos conductores más culpables, que superaron los 160 km/h cuatro veces en el último mes, eran de Hawai, Kansas, Misuri y Virginia.

Los menos propensos al exceso de velocidad, que sólo superaron los 160 km/h una vez, son de Nebraska, Carolina del Sur y Dakota del Sur, lo cual es alentador, pero aún podrían mejorar. Después de todo, el exceso de velocidad puede hacer que el riesgo de accidente sea aún mayor si las condiciones de la carretera son malas, por ejemplo, debido al mal tiempo (especialmente ahora en enero), a la necesidad de reparación o en zonas mal iluminadas por la noche.

La encuesta también reveló que el 60% de los conductores no sabe cuáles son las sanciones por exceso de velocidad en su propio estado, que pueden ser desde una multa y puntos en el expediente, hasta la suspensión del carné e incluso penas de cárcel, si se eleva a la categoría de delito menor. Dos tercios (60%) de los encuestados no creen que la sanción sea lo bastante dura para los conductores que son sorprendidos circulando a 160 km/h (las multas suelen rondar los 25 dólares).

Curiosamente, y teniendo en cuenta los riesgos, más de 1 de cada 10 conductores (13%) no cree que las autopistas deban tener límites de velocidad, como ocurre en las autobahn alemanas (un reciente informe del New York Times reveló que el número de accidentes mortales en tramos de autobahn con límite de velocidad era un 26% menor que en los que no lo tenían).

Los resultados también revelaron que el 58% de los conductores admiten que acelerarían más si no existieran los radares fijos. Y la mitad (49%) admite de forma un tanto hipócrita que condena a las personas que exceden el límite de velocidad, aunque ellos mismos lo hagan.

Por último, el 46% preferiría que los datos sobre infracciones de tráfico de cada estado no se compartieran entre sí, de modo que si incurren en una sanción fuera del estado, entonces no incurrirían en una penalidad o multa.

Para consultar el informe completo y ver la puntuación de otros estados en la dudosa “carrera”, visite https://www.gunthervwdaytona.com/full-speed-ahead.htm.

Oklahoma drivers exceeding 100 mph

A new report shows that Oklahoma drivers routinely violate speed laws, and many admit to not even knowing the consequences of their actions. 60% of drivers do not know what the penalties are for speeding in Oklahoma, and 1 in 10 do not think highways should have speed limits at all.

46% would prefer that each state’s traffic violation data should not be shared with each other.

Over half admit they would speed more if speed cameras didn’t exist.

These days, everyone always seems to be in a hurry. We want to get to where we’re going – fast. But are we doing that at the expense of breaking the law? Here in the U.S., the maximum speed limit on rural interstate highways is broadly 70mph, on four-lane divided highways it’s 65mph, and on all other highways it’s 55mph (although each state sets their own limits, with some allowing up to 85mph).

So how many of us obey the rules? Gunther Volkswagen Daytona Beach carried out an anonymous survey of 3,500 drivers and found that, over the past month, the average Oklahoma driver admits to having exceeded 100mph on 3 occasions – and if that trend were backdated, that would mean they sped over 100mph 36 times over the past year.

That obviously raises the risk of accidents; and in the U.S., of the more than 37,000 fatal accidents that occur every year, around 1 in 3 collisions involve a driver going above the legal speed limit. Shockingly, the report found that the drivers who’d gone over 100mph the most times over the past month – a scary six times – are from Utah. The second most guilty drivers, who have gone over 100mph four times over the past month, were from Hawaii, Kansas, Missouri, and Virginia.

Those who are the least likely to speed, and who only exceeded 100mph once, are from Nebraska, South Carolina, and South Dakota – which is encouraging, but they could still do better. After all, speeding can make the risk of an accident even greater if the road conditions are poor – for example due to bad weather (particularly now in January), needing repair, or in badly lit areas at night.

The survey also found that 60% of drivers do not know what the penalties are for speeding in their own state, which can be anything from a fine and points on their record, to a license suspension and even jail time, if it’s elevated to the status of a misdemeanor. Two-thirds (60%) of those interviewed do not think the penalty is harsh enough for drivers who are caught speeding at 100mph (fines generally start at around $25).

Strangely, and considering the risks, over 1 in 10 drivers (13%) do not think highways should have speed limits at all, as is the case on Germany’s autobahns (a recent New York Times report found that the number of deadly accidents on stretches of autobahn that have a speed limit was 26 percent lower than on those without).

The findings also revealed that 58% of drivers admit they would speed more if speed cameras didn’t exist. And half (49%) somewhat hypocritically admit to condemning people who speed, even if they speed themselves.

Finally, 46% would prefer that each state’s traffic violation data should not be shared with each other, so that if they incur a penalty out of state, then they would not incur a penalty.

For the full report and to see how other states scored in the dubious “race,” visit https://www.gunthervwdaytona.com/full-speed-ahead.htm.